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ゴルフ好きの皆さん、こんにちは！
今回は、ピンG440ドライバーをお使いの、あるいは購入を検討されている方に朗報です。
「【24ベンタスブルー】ピンG440で飛距離爆増？徹底比較検証！」と題して、話題のシャフト、フジクラ 24 VENTUS BLUE の日本仕様モデルを、ピンG440に装着した場合の効果を徹底的にレビューしていきます。
特に、
- 「最近飛距離が落ちてきたなぁ…」
- 「G440、もっとポテンシャルを引き出せるんじゃないか？」
- 「24ベンタスブルーって、どんなシャフトなんだろう？」
と感じている方は、ぜひ最後まで読んでみてくださいね。
今回の検証では、実際に24ベンタスブルーを装着したG440を試打し、
- 飛距離
- 方向安定性
- 打感
などを詳しくチェックしていきます。
数値データだけでなく、実際に打ってみた感覚も正直にお伝えしますので、シャフト選びの参考にしていただければ嬉しいです。
24ベンタスブルーとは？
まず最初に、今回の主役である「フジクラ 24 VENTUS BLUE」について簡単にご紹介します。
ベンタスシリーズといえば、その高い性能で多くのプロゴルファーも使用している人気シャフトですよね。
今回ご紹介する24ベンタスブルーは、日本仕様として開発されたモデルで、
- 幅広いゴルファーに合うように設計されている
- ベンタスシリーズ特有の安定感と飛距離性能を受け継いでいる
という特徴があります。
具体的には、
- 先端剛性を高めることで、インパクト時のエネルギーロスを抑制
- 手元側のしなりを出すことで、振りやすさを向上
させているようです。
これにより、
- ヘッドスピードが上がりやすい
- ボール初速がアップする
- 方向安定性が増す
といった効果が期待できるとのこと。
ピンG440との相性はどうなのか？
さて、気になるのは、ピンG440との相性ですよね。
G440は、寛容性が高く、初心者から上級者まで幅広い層に支持されているドライバーです。
しかし、純正シャフトでは、
- 「少し物足りない…」
- 「もっと飛距離が欲しい…」
と感じている方もいるかもしれません。
そこで、24ベンタスブルーを装着することで、G440のポテンシャルを最大限に引き出せるのか、徹底的に検証していきます。
検証方法
今回の検証では、以下の条件で試打を行いました。
- ドライバー：ピンG440（ロフト角10.5度）
- シャフト：フジクラ 24 VENTUS BLUE（フレックスS）
- ボール：タイトリスト Pro V1
- 場所：ゴルフ練習場
- 計測器：弾道測定器
比較対象として、G440の純正シャフト（ALTA J CB BLACK フレックスS）も試打しました。
検証結果
いよいよ、検証結果を発表します。
まずは、飛距離から見ていきましょう。
| シャフト | 平均飛距離 | 最大飛距離 |
|---|---|---|
| 純正シャフト | 230ヤード | 235ヤード |
| 24ベンタスブルー | 245ヤード | 250ヤード |
なんと、24ベンタスブルーに交換したことで、平均飛距離が15ヤードもアップしました！
最大飛距離も250ヤードを超え、明らかに飛距離性能が向上していることがわかります。
次に、方向安定性を見てみましょう。
24ベンタスブルーは、シャフトのねじれが少なく、安定したスイングを実現しやすいと感じました。
そのため、左右へのブレが少なく、フェアウェイキープ率も向上しました。
打感についても、24ベンタスブルーは、しっかりとした打感で、インパクト時の手応えが伝わってきます。
純正シャフトに比べて、よりボールをコントロールしている感覚がありました。
まとめ
今回の検証結果から、フジクラ 24 VENTUS BLUE は、ピンG440のポテンシャルを最大限に引き出すことができるシャフトであると言えるでしょう。
特に、
- 飛距離アップを目指したい
- 方向安定性を高めたい
- より良い打感を求めている
という方には、非常におすすめです。
もちろん、シャフト選びは、個人のスイングや好みに大きく左右されます。
今回のレビューはあくまで参考として、実際に試打してみることをおすすめします。
クーポン情報
最後に、お得なクーポン情報です！
今回ご紹介した「フジクラ 24 VENTUS BLUE」のピンG440用OEMスリーブ付シャフトが、現在、期間限定で特別価格で販売されています。
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ぜひこの機会に、24ベンタスブルーを試してみて、G440の飛距離性能を体感してみてくださいね。
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今回のレビューが、あなたのゴルフライフのお役に立てれば幸いです。
最後までお読みいただき、ありがとうございました！
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