ACE TRUCK CLASSIC 44 HI：違いを検証！選ぶべき理由

スケーターの皆さん、こんにちは！

今日は、スケートボードのトラック選びで迷っている方に向けて、ACE TRUCK（エーストラック）のCLASSIC 44 HI シルバーについて、徹底的にレビューしていきたいと思います。

特に、「他のトラックと何が違うの？」「自分に合うトラックなの？」といった疑問をお持ちの方に、ぜひ読んでいただきたい内容です。

私も実際に使ってみて感じたことや、スペックだけでは分からないリアルな情報をお届けしますので、トラック選びの参考にしてくださいね。

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIとは？

ACE TRUCKは、その名の通り、スムーズな回転性能と安定性が魅力のトラックブランドです。

CLASSICシリーズは、ACE TRUCKの原点とも言えるモデルで、多くのスケーターに愛されています。

今回ご紹介するCLASSIC 44 HIは、デッキ幅8.25インチ～8.75インチのスケートボードに最適なサイズです。

シルバーのシンプルなデザインも、どんなデッキにも合わせやすいのが嬉しいポイントですね。

なぜACE TRUCK CLASSIC 44 HIを選んだのか？

私がこのトラックを選んだ理由は、主に以下の3点です。

カービング性能の高さ：ACE TRUCKは、他のトラックに比べて旋回性能が高いと言われています。スムーズなカービングを楽しみたいと思っていたので、試してみたくなりました。
安定感のあるハイタイプ：HIタイプは、ロータイプに比べてデッキが高くなるため、安定感が増します。トリックの練習をする上で、安定性は非常に重要だと考えています。
シンプルなデザイン：シルバーのシンプルなデザインは、どんなデッキにも合わせやすく、飽きがこないと思いました。

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIを使ってみた感想

実際にACE TRUCK CLASSIC 44 HIを使ってみて、まず感じたのは、そのスムーズな回転性能です。

軽い力でスイスイと曲がれるので、カービングが本当に楽しい！

まるでスケートボードが自分の体の一部になったかのような感覚です。

また、ハイタイプならではの安定感も抜群です。

トリックの練習中も、安心してボードに乗っていられるので、集中して練習に取り組むことができます。

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIのメリット・デメリット

ここでは、ACE TRUCK CLASSIC 44 HIのメリットとデメリットを、具体的にご紹介していきます。

メリット

デメリット

価格がやや高め：他のトラックに比べて、価格がやや高めです。しかし、その分、性能や耐久性は高いので、コストパフォーマンスは悪くないと思います。
人によっては慣れが必要：ACE TRUCKは、他のトラックに比べて旋回性能が高いため、人によっては慣れが必要かもしれません。最初は少し戸惑うかもしれませんが、慣れてくるとその性能の虜になるはずです。
ハイタイプゆえの重心：ハイタイプなので、ロータイプに比べ重心が高くなります。安定感がある反面、人によっては違和感を感じるかもしれません。

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIはどんな人におすすめ？

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIは、以下のようなスケーターにおすすめです。

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIの選び方

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIを選ぶ際には、以下の点に注意しましょう。

デッキ幅：CLASSIC 44 HIは、デッキ幅8.25インチ～8.75インチのスケートボードに最適なサイズです。自分のデッキ幅に合ったサイズを選びましょう。
HI or LOW：HIタイプとLOWタイプがあります。安定感を求めるならHIタイプ、よりクイックな動きを求めるならLOWタイプがおすすめです。
ブッシュ：ブッシュの硬さを変えることで、乗り心地を調整することができます。自分の好みに合わせてブッシュを選びましょう。

まとめ：ACE TRUCK CLASSIC 44 HIは、スケートボードをさらに楽しくしてくれるトラック

ACE TRUCK CLASSIC 44 HIは、スムーズな回転性能と安定感のあるハイタイプが魅力のトラックです。

カービングを楽しみたいスケーターや、トリックの練習をしたいスケーターに特におすすめです。

少し価格は高めですが、その分、性能や耐久性は高く、長く愛用できるトラックだと思います。

もし、あなたがトラック選びで迷っているなら、ACE TRUCK CLASSIC 44 HIを試してみてはいかがでしょうか？

きっと、あなたのスケートボードライフをさらに楽しくしてくれるはずです！

この記事が、あなたのトラック選びの参考になれば幸いです。

それでは、また次回の記事でお会いしましょう！